Det råder stor ovisshet om hur många Citroen som nått en bilskrot i Uddevalla. Myndigheterna känner inte heller till mängden fordon som är avhysta i skog och mark. Idag förekommer å andra sidan goda premisser att alla kasserade fordon lämnas hos en auktoriserad aktör, trots den tuffa konkurrensen från den organiserade kriminaliteten. Det förekom inte för 20 år sedan. Bilägarna var förpliktade att erlägga ett visst belopp för återvinning av bilen även då den obligatoriska skrotningspremien betalades. När den upphörde växte kvantiteten övergivna bilvrak på gömda platser. Miljöförstöring i mark och vatten förmådde Myndigheterna till hårda åtgärder. Bilproducenterna tvingas bekosta för anständig recirkulation på bilskrot i Uddevalla. De blev ansvariga för uppsamling av uttjänta bilar och tvingades till uppläggning av en rationell handhavande. Därmed kan en Länsstyrelsen godkänd bilskrotning lägga en bra peng för en defekt Citroen.
Återanvändande från gamla fordon inbringar mer pengar på Citroen hos bilskrotaren i Uddevalla
Bilfabrikanterna gavs direktiv om en 95-procentig återföring av en Citroen till en evig kretsgång i nytillverkning. Efter ett antal års intensivt arbete har detta mål nåtts med tilltagen marginal. Därför har anspråk på betalning ersatts av en tillfredsställande ersättning för ett fordonsvrak på en Länsstyrelsen godkänd bildemontering. Men återvinningsutvecklingen hade inte lyckats utan Länsstyrelsens brutala påtryckningar hos skrotarna. Skrotbilar klassades som klimatfarligt avfall, och Miljöadministrationen bereddes i uppgift att se till att de de hårda normerna verkställdes exakt. Anläggning och avregistrering av en Citroen hos en auktoriserad bildemontering i Uddevalla naturanpassades och kontrollerades så noga att olaglig business skulle försvinna. Det föranledde även, att nära femtio procent av landets företag var tvungna att avveckla verksamheten. Numera har omläggningen av skrotning realiserats till de nya föreskrifterna. En behörig skrot som skrota bilen följer klimatanspråken utan tillrättavisning. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta Citroen och andra trotjänare är eftertraktade föremål.
Bilåtervinnare i Uddevalla tävlar om att köpa gamla Citroen
Att bilskrot i Uddevalla har tuff konkurrens om en ålderstigen Citroen är ingen nyhet. Förbjudna exporter har försiggått en god stund. Det rapporteras i Dagens Industri hur miljöinspektörer och polisen bara kan se på, hur värden för hundratusentals kr bara försvinner i dessa bedrägerier. Den samordnade kriminaliteten har funnit en ny och riskfri levebröd vid sidan av narkotikan. Och handeln med utrikeshandel av uttjänta bilar i trafik stiger oavbrutet. Suget med inlämning av skrotbil som Citroen är högre än överhuvudtaget. Många, mer eller mindre samordnade, bilmekaniker införskaffar och dona tillräckligt noga med begagnade bilkomponenter. Detta är självfallet ett bakslag för de aktiva klimathjältarna, som slåss mot de stigande avgasföroreningarna. I nuvarande pandemins vädjan, att åka personbil som alternativ för att resa spårvagn, stiger intresset för förvärv av en billig andrabil till hushållet största prioritet. Så en etablerad bilskrot i Uddevalla ser med dysterhet hur en uttjänt natur- och trafikfarlig Citroen kör via sin anläggning.