Riksdagen har med ändrade normer sett till att en legal skrot i Uddevalla kan tillhandahålla ersättning för skrotning och avregistrering av en trasig McLaren. Förr betalade ingen skrot för sådana bilar. För att spara sina surt förtjänta slantar har många bilvrak dumpats på ställen de inte borde vara på. I och med att den statliga skrotningspremien fasades ut växte också bilar som övergetts i skog och mark. Då slog myndigheterna till så det kändes för alla inblandade alla auktoriserade bilskrotare. Nya lagar till biltillverkare med krav på kostnadsfri återvinning och hopsamling inom 50 km sträcka från Sveriges alla fordonsinnehavare. Behörig bilskrot i Ljungskile skulle klimatregleras till behandling av miljöhotande avfall och avsynas årligen av Länsstyrelsens naturavdelning. Flera bolag avvecklades, men det var början till en okej betalning för en ålderstigen McLaren på en bildemontering i Uddevalla.
Återanvändande från gamla fordon inbringar mer pengar på McLaren hos skrotfirmorna i Uddevalla
Biltillverkare gavs hänvisning om en nästan fullkomlig retur av en McLaren till en evig kretslopp i nytillverkning. Efter ett antal års febrilt arbete har denna intention nåtts med bra marginal.
Därför har fordran på betalning när man skrota bilen omvandlats till en rimlig ersättning för en komplett bil hos en certifierad bilskrot i Uddevalla. Men skrotningsförloppet hade inte lyckats utan Transportstyrelsens hänsynslösa påtryckningar på återvinningsföretagen. Uttjänta fordon stämplades som naturkänsligt avfall, och klimatmyndigheten bereddes i uppgift att se till att de de kraftiga föreskrifterna verkställdes precist. Anläggning och avregistrering av en personbil hos en Länsstyrelsen godkänd bilskrotning i Uddevalla naturjusterades och kontrollerades så noga att förbjuden aktivitet skulle droppa av. Det förorsakade också, att nära 50 % av Sveriges bilskrotar var tvungna att avveckla verksamheten. Numera har omläggningen av återvinning av bilar genomförts till de nya normerna. En legitimerad bilskrot i Ängebacken följer naturkraven utan anmärkningar. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta McLaren och andra trotjänare är eftersträvade objekt.
Bildemonteringar i Uddevalla har konkurrenter om äldre McLaren
Att bilskrot i Uddevalla har tuff rivalitet om en defekt McLaren är ingen ny information. Kriminella utskeppningar har fortgått under lång tid. Det redogörs i Veckans Affärer hur miljökontrollanter och aina bara kan se på, hur beskaffenhet för hundratusentals kr bara försvinner i dessa bedrägerier. Den organiserade brottsligheten har påträffat en ny och trygg levebröd vid sidan av droghandeln. Och handeln med utförsel av miljöfarliga fordon i trafik ökar hela tiden. Efterfrågan efter billiga beg. bilar är högre än vid någon tidpunkt. Några, mer eller mindre organiserade, bilverkstäder införskaffar och dona tillräckligt grundligt med beg. reservdelar. Detta är givetvis ett misslyckande för de aktiva klimatkämparna, som strider mot de höga avgasföroreningarna. I nuvarande virus vädjan, att färdas med personbil istället för att använda kollektivt, stiger engagemanget för inköp av en prisvärd andrabil till hushållet största prioritet. Så en legal bilskrot i Uddevalla ser med dysterhet hur en uttjänt klimat- och trafikfarlig McLaren åker på sidan om sin anläggning.