En av Länsstyrelsens godkänd bilskrot i Uddevalla kan idag tjäna pengar på en obrukbar Peugeot. Förr i tiden tjänade man enbart pengar på handel av begagnade komponenter. I och med dessa avyttringar inte täckte skrotningskostnaden skall en bilinnehavare betala vid överlämnandet. En viss obligatorisk kompensation gavs via skrotbilspremie. Men när den avvecklades ökade de väldigt omskrivna och för miljön allvarliga dumpningarna i naturen. Transportstyrelsen skred då in på banan.
Med tuffa lagar och regler ändrade de situationen. Biltillverkare blev ansvariga att betala för bilskrotning och fragmentering. Insamling föll också på deras axlar. Fordonsskrot kategoriserades som naturfarligt avfall, så skrotar utan behörighet från Länsstyrelsen stod utan aktivitet. Det medförde i ett antal likviderade bildemonteringar. Men igenom en lyckad insats kan en etablerad skrot i Uddevalla ge betalning för en defekt Peugeot.
Återanvändande från gamla fordon ger högre intäkter på Peugeot hos bilskrotaren i Uddevalla
Bilfabrikanterna gavs anvisningar om en 95-procentig återföring av en Peugeot till en evig kretsgång i nyproduktion. Efter massa års ihållande arbete har denna intention nåtts med god marginal. Därför har anspråk på kompensation bytts till en acceptabel ersättning för en skrotbil på en auktoriserad bilåtervinning i Uddevalla. Men återvinningsutvecklingen hade inte varit framgångsrik utan Transportstyrelsens brutala påtryckningar på återvinningsföretagen. Skrotbilar klassades som miljöriskabelt avfall, och naturförvaltningen bereddes i uppdrag att tillse att uttjänta fordon till bilskrot i Uddevalla utfördes exakt. Skrotning och avregistrering av en Peugeot hos en auktoriserad skrotfirma miljöanpassades och övervakades så noga att olaglig business skulle droppa av. Det förorsakade också problem för bildemontering i Uddevalla, att nära femtio procent av landets skrotar var tvungna att avveckla verksamheten. Nuförtiden har omändringen av skrotning realiserats till de nya riktlinjerna. En auktoriserad skrot följer miljöanspråken utan klander. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta Peugeot och andra trotjänare är eftertraktade objekt.
Skrotar i Uddevalla har konkurrenter om äldre Peugeot
Att recycling av fordon har tuff rivalitet om en förlegad Peugeot är ingen ny information. Kriminella exporter har försiggått länge. Det beskrivs i Internationalen hur miljögranskare och polismakten bara kan se på, hur beskaffenhet för hundratusentals kr rullar förbi varje dag. Den organiserade kriminaliteten har upptäckt en ny och trygg inkomstkälla vid sidan av knarkförsäljning. Och handeln med att skrota bilen och av begagnade bildelar stiger stadigvarande. Suget efter billiga beg. bilar som Peugeot är större än överhuvudtaget. Många, mer eller mindre samordnade, bilverkstäder köper och dona tillräckligt strikt med begagnade bilreservdelar. Detta är så klart ett bakslag för de aktiva klimatkämparna, som krigar mot de växande koldioxidutsläppen. I den rådande virus vädjan, att åka bil i stället för att resa spårvagn, växer engagemanget för köp av en prisvärd andrabil till hushållet största prioritet. Därför är det tråkigt för bilskrot i Uddevalla att se hur en rostig miljö- och inte säker Peugeot åker bredvid sin återvinning.