Ingen vet hur många Fiat som nått en etablerad bilskrot i Uddevalla. Transportstyrelsen känner inte heller till antalet skrotbilar som är dumpade i naturen. Nuförtiden finns däremot goda premisser att alla kasserade fordon lämnas på rätt ställe, trots den tuffa kampen om kunderna från den organiserade kriminaliteten. Men så här har det inte alltid varit. Fordonsinnehavarna var skyldiga att betala ett visst belopp för skrotning hos bilskrot i Ängebacken även då den allmänna skrotbilspremien erlades. När den drogs in ökade mängden övergivna bilvrak på gömda ställen. Utsläpp i mark och skog pressade Myndigheterna till hårda åtgärder. Bilproducenterna behöver betala för demonteringen. De blev ansvariga för inlämning av skrotbilar och beordrades till utformning av en ändamålsenlig behandling. Följaktligen kan en legal skrotfirma lägga en bra peng för en förbrukad Fiat.
Attraktiva bildelar är en bättre inkomstkälla på Fiat för skrotföretagen i Uddevalla
Bilfabrikanterna gavs föreskrifter om en 95-procentig återföring av en Fiat till en evig kretsgång i nytillverkning. Efter massa års frenetiskt arbete har denna intention nåtts med tilltagen marginal. Därför har begäran på kompensation ersatts av en acceptabel ersättning för ett fordonsvrak hos en behörig skrot. Men återvinningsförloppet hade inte lyckats utan Transportstyrelsens hänsynslösa inblandning på bilskrotarna. Kasserade bilar stämplades som miljökänsligt avfall, och naturledningen gavs i uppdrag att se till att de de tuffa föreskrifterna genomfördes exakt. Skrotning och miljöhantering av en Fiat-Ulysse hos en behörig bilskrot i Uddevalla miljöjusterades och inspekterades så noga att förbjuden business skulle upplösas. Det föranledde även, att nära 50 % av landets skrothandlare var tvungna att avveckla verksamheten. Nuförtiden har omändringen av återvinning av bilar förverkligats till de nya normerna. Godkända företag har anständig recirkulation på bilskrot i Uddevalla och följer naturvillkoren utan klagomål. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta Fiat och andra trotjänare är önskade föremål.
Skrothandlare i Uddevalla gör vad som helst för att skaffa äldre Fiat
Att skrothandlare har tuff rivalitet om en murken Fiat i Uddevalla är ingen nyhet. Kriminella utskeppningar har skett länge. Det rapporteras i Södertälje Posten hur klimatgranskare och polismakten bara kan se på, hur värden för hundratusentals kronor bara försvinner i dessa bedrägerier. Den samordnade brottsligheten har funnit en ny och ofarlig verksamhet vid sidan av droghandeln. Och hantering med utrikeshandel av uttjänta bilar i trafik ökar oavbrutet. Efterfrågan efter billiga beg. bilar som Fiat är högre än någonsin. Många, mindre verkstäder som skrota bilen och lagar tillräckligt noga med begagnade bildelar. Detta är så klart en missräkning för de aktiva miljöhjältarna, som tampas mot de stigande koldioxidutsläppen. I nuvarande virus vädjan, att färdas med personbil istället för att använda buss, stiger intresset för förvärv av en billig andrabil till familjen största option. Så en certifierad bilskrotning i Uddevalla ser med sorgsenhet hur en trasig klimat- och inte säker Fiat-Ulysse kör förbi sin återvinning.